透明度市場研究12月28日的報告顯示，國際物流市場預計將從2015年的8.1萬億美元增長到2023年的15.5萬億美元，即復合年增長率(CAGR)為7.5%。以貨運量計算，2016年至2024年的CAGR預計為6%。

國際物流收入主要來自公路運輸，2015年的市場份額為44.6%。就貨運量而言，海運占市場的47.9%。亞太地區(qū)是全球物流的最大組成部分，占市場收入的46.6%.

2015年，由運輸公司組成的第三方物流，在市場上占了最大的收入和數量份額。然而，構成托運人的第三方物流，預計將在物流市場上提供最高的增長速度。

制造業(yè)之所以領先于第三方物流增長，是因為該行業(yè)的供應鏈由來已久。物流業(yè)務使制造商能夠降低運營成本，提高交付績效，并提高客戶滿意度。

根據FreightWavsSonar的數據，從2009年6月到2018年11月，全國制造業(yè)工業(yè)生產指數增長了20%以上。


通過電子商務的影響，零售業(yè)是第一大物流增長的第二大貢獻者。


透明市場研究報告稱：“全球網絡購物的日益普及是推動物流服務需求的主要因素之一。”互聯(lián)網的日益普及和應用被認為是電子商務在第三方物流增長中的作用。


亞馬遜(AMZN：納斯達克)電子商務巨頭的崛起是推動第三方物流發(fā)展到新領域的動力之一，因為該公司正在開發(fā)內部送貨服務。亞馬遜的卡車車隊亞馬遜航空(AmazonAir)的發(fā)展，以及無人機交付的前景，讓亞馬遜有能力與聯(lián)邦快遞(FedEx)等第三方承包商展開競爭。(FDX：紐約證券交易所).


透明度市場研究確定了妨礙物流市場增長的若干挑戰(zhàn)，特別是在發(fā)展中國家，人們可能認為這些國家是市場增長最快的國家。這些挑戰(zhàn)包括基礎設施薄弱、熟練勞動力短缺、工資低、經濟多樣化稀少和技術采用不力。


由于這些挑戰(zhàn)，物流業(yè)越來越依賴年長的熟練工人，這妨礙了服務質量。像美國軍隊后勤支援活動工作坊這樣的組織正致力于對年輕人進行后勤管理方面的培訓。私營公司也在招聘和培訓年輕工人。